Detailed Notes on masalah kereta semput
Detailed Notes on masalah kereta semput
Blog Article
bila naik bukit pon sama. Trpaksa pkai gear rendah. Bila set dstributor dy ok tp enjin gegar mcm timing rndah.adakah mungkin api xcantik? sya cuba naik kn timing skit tp msalah tu dtg lagi.sy dah tukar plug n cable. Nonetheless sama lg. Adakah msalah carbruetor atau distributor? .
Mengetahui punca-punca enjin kereta bunyi kasar bila tekan minyak membolehkan anda mengambil pencegahan awal untuk mengelakkan kerosakan yang lebih besar.
@jqafskfbkkosnya rm four hundred,boleh cuci total,buka dan servis juga boleh ganti dengan repair kit,guna carb cleaner memang tak bersih
Amalkan pemanduan yang lebih lancar untuk mengurangkan kehausan pada komponen enjin dan sistem bahan api.
Ini kerana Engine Cure kami menggunakan teknologi bio-oil. Kadar penyerapan yang pantas dan kemampuannya untuk mengawal geseran melampau dengan lebih efisyen. Cuba dulu baru tahu keberkesannya!
Brp anggrn kos utk tukar karbertor kancil guide 850? Btulke karbtor ni xleh dicuci complete? Da guna karb cleaner nonetheless susah nk idupkn pg2. Tq
karburator perlu diservis kerana minyak sentiasa turun ke bawah dengan cepat jadi enjin sukar dihidupkan
@Nameless ada sesetengah kedai potong yang masih menyimpan stok lama karburator orion,kos sekitar rm200.Karburator magma juga boleh digunakan cuma tapak karburator perlu untuk menyelaras kedudukannya.
Kabel yang menghubungkan spark plug dengan sistem pencucuhan boleh mengalami kehausan atau kerosakan, mengakibatkan penghantaran voltan yang tidak konsisten.
Masalah enjin semput semasa tekan pedal minyak boleh terjadi disebabkan oleh jumlah bahan api yang dipam dari tangki tidak mencukupi untuk menampung proses pembakaran di dalam ruang pembakaran enjin.
saya pakai satria 1.three. saya juga mempunyai masalah yg sama seperti saudara ford laser td. di mana saya boleh servis karburator saya? sbb saya dah pergi mekanik tp mereka tak berani buat. sekian
Terlalu banyak membuka paip angin akan menyebabkan pembakaran susah dilakukan kerana terlalu cepat minyak yang dikeringkan sebelum pembakaran dan menjadikan enjin susah hidup,begitu juga sebaliknya jika minyak yang disesuaikan dalam karburator terlalu tinggi keadaan yang dipanggil overflow' akan berlaku.
wslm,karburator perlu diservis setting semula,putarkan skru angin ke paling rendah dan buka perlahan2 tekan sini sehingga enjin agak stabil.Kemudian pusing distributor sehingga idle dan pastikan angin karburator dibuang
@gemoq kuw/salam,jika rpm jatuh beserta enjin yang seakan mati gear akan difreekan kerana enjin akan mati ,ini adalah masalah throttle physique akantetapi jika enjin tak mati equipment terus Neutral ini masalah sensr pada gearbox